Minulla oli mukana Intian vahvistus (onkohan kaukaisin vieras yhteislenkkihistoriassa?), joka ajoi vanhalla Konallani. Kaksi muuta lähti tähän hitaaseen miniryhmään (nimet? Dementia). Vierasmaalainen taisi pelotella muut pois. Kantatien sillan ali Nummentaustatielle Keski-Lohjan puolella, Puistokadun reunaa rada alituskohtaan, josta radan alituksen jälkeen jyrkästi vasemmalle kallioiden yli Takasenkadulle. Tässä vaiheessa ryhmä hitauden vuoksi supistui Sunilliin ja minuun. Jatkoin Lohjan esittelyä sitten yksin tästä eteen päin. Siirtymä Gruotilan katu, Könninkatu urheilukentän kulmaan, siitä hiekkapohjaisia pyöräteitä ja metsäpolkua pitkin Wallin montuille johtavalle hiekkatielle. Montuilta kalliopolkuja pitkin yritysportaille. Intian vahvistus jo tässä vaiheesssa totesi, että "graziest thing I have ever done". Sunnuntaina olin käynyt yritysportaita harjoittelemassa (kymmenestä yrityksestä yksi onnistui, kuka on käynyt korottamassa portaita?) ja nyt neljännellä yrittämällä nousi. Pisteet kotiin. Bäcksin tien yli, ketjun katkasijan risteykseen ja siitä sitten hiihtolatupohjaa pitkin Bäcksin tielle ja siirtymä lähtöpaikalle. Katsotaan, pääseekö Sunill tänään töihin?

Keskiviikon medium ajeli kokoonpanossa: Toni, Jukka A, Jukka S, Klasu, Mro ja Korpi. Reitti kulki Jäähallilta- Ensimmäinen alikulku- Hautausmaa- Golfpuru- Gmajan maastot- Talmonmäki ja Crossimontun kautta takaisin hallille.

S&T: Parikertaa korjattiin puhjenneita renkaita. Ensin Korpi Bäcksin tien viereisellä kalliolla. Alkunen suoritti saman toimenpiteen droppipätkän alussa. Kloppi dropin ajoivat vanhojen suorittajien lisäksi Klasu ja Jukka S. Todella hieno suoritus!!  
Ja nyt kaikille sellainen pikku vihje että pitäkää varakumina suoraa paketista otettua, ettei se ole joku kymmenen vuottavanha, viiteenkertaan paikattu ja joka parhaassa tapauksessa vuotaa edelleen. Samoin pumppu olisi hyvä olla sellainen jolla saa ihan oikeasti ilmaa sinne renkaaseen..

Mittarista:

Ajoaika: 1h23min
Matka: 20,1km
Keskari: 14,5km/h  

Tosiaankin, tullessa paistoi aurinko ja lähtiessä oli sininen taivas. Siinä välissä lenkki ja paljon vettä.

Nopeampaan ryhmään lähtivät tänään Korpi, kesä-Erkko ja vetäjäksi porukan heikoin lenkki, niin saatiin vauhti pysymään sopivana. Jäähallilta Luksian taakse, tien yli, ylös pyörätielle, tunnelin jälkeen vallin päälle ja Nummentien näköalapaikan ympäri. Siitä jatkettiin harjua Lempolaan ja heitettiin siellä helpompi reitti, kun ukkonen rupesi jyrisemään päällä. Hiekkakuopan reunaa, bunkkerikallion ympäri, todella harvoin ajettu reitti ampuradan kallion vieressä, linjauralle, harjun päällä isolle kivelle, tekniikkapätkä ja sitten taivas repesi. Sisseinä jatkettiin vielä hiihtostadionille mutta sitten kantti petti ja käännyttiin pururataa alas hakkuuaukealle, läpimärkinä sen läpi ja takaisin ylös mastolle. Toisella kerralla Korven ehdotus radan varresta meni läpi ja laskettiin kuraränniä alas radalle. Siellä varmaan ensimmäistä kertaa maastopyöräurallani pääsin ajamaan "vesiojaa" pitkin. MÄRKÄÄ JA KURASTA TOUHUA! Radan varresta vesitornille ja harjua takaisin Nummentielle. Siitä Touria kunnioittaen asfalttia pitkin Korrektin pesupaikalle, pyörien viritus ja takaisin ylös harjulle.

Tiedonkeruun mukaan keskinopeus n. 15,5 km/h ja matka kertyi n. 25 km. S&T-osastolla ei tällä kertaa tapahtumia.

Ryhmä pariajo putosi tosiaan ensimmäisen kilometrin jälkeen kyydistä ja jatkoi omaan tahtiin kuitenkin kohti samaa päämäärää eli Nälköötä.

Reitti kulki alun jälkeen Aplicon ohi, Hankotien ali ja harjun reunaa Lempolaan, missä ajettiin Lempola DH-kierros tällä kertaa. Siitä bunkkerikallion kautta ampuradalle ja yrittämään keskilinjan kallionousua. Useista yrityksistä huolimatta tappio tuli ja jouduttiiin taluttamaan pyörät ylös. Kierron kallioiden päältä ja sitten linjauraa pitkin kohti Nälköötä. Siellä käännös takaisin ja harjun päällä kohti katsastusta, mistä vesitornin kautta Nummentien ylämäkeen ja taas tuli tappio lukuisist yrityksistä ja uudesta mahtipitävästä takarenkaasta huolimatta. Siitä sitten tappion masentamana taluttaen mäen päälle ja normireittiä takaisin jäähallille.

SRT-osastolle kirjataan Korven onnistunut Lempola DH:n suoritus, allekirjoittaneen onnistunut Lempola UH:n suoritus ja Korven onnistunut Linjavinoylämäen suoritus.

S&T-osastolle voidaan kirjata allekirjoittaneen rävellys Lempola DH:ssa ja upeasta loikasta, jaloille kuin kissa, kipeytynyt nilkka. Tällä kertaa molempien renkaat kestivät.

Tiedonkeruun mukaan matkaa kertyi melkein 28 km, keskarin ollessa juuri yli 15 km/h ja ajoaika 1h51min.

Slow-ryhmän reittinä kakosnelosta takatunnelille - länsibongari-latupohja-tienylitys-yritysportaat-näköalakallio-kalliolasku crossimontulle-latupohjaa takaisin harjulle.

Lasse pääsi y-portailla oikeastaan ylös asti. Viimeinen porras selälleen. Nosti pyörän ylös vauhdissa - ei vaurioita.
Kimi ajoi kallioporrasta päin ja teki upean tiikeri-alastulon. Wanha lentopalloilija ? Eturengas puhki.
Eipä muuta mainittavaa.
Mukana Tiina, Raimo, Ibis-Sami Kavanderi, Lasse, Kimi ja vetohenkilö.

AlpoP wrote on 30.07.2011 at 09:01:47:


Laittavat sinut ajelemaan Indiana Jonesin Tuhon Temppelissä kaivosvaunulla  

Tänään loistavassa kelissä hitaampaan ryhmään lähtivät Helena, Aki, Juha, Jani ja allekirjoittanut. Kelju K Kojootti houkutteli ryhmäänsä, mutten ollut vielä palautunut hänen vetämästään ke lenkistä, jolloin sykemittari kävi mm. pari kertaa 101% maksimista  
Reittiä: Harju - DH kaivoslammelle - Lahokallion kierros - Vivamo - Honkalantien "uimaranta" - Punatorpantie - mäen yli - Vohloisten uimaranta - uimarannan "takapolku" - Kartano - Vohloistentieltä pikku metsäpätkä - masto - Kaasulinja - Ratapyörätie - sairaalan kaasumäki - paloaseman takaa - käännös Maksjoentielle - Hiekkakuoppa DH suoraan - Lavan takaa - Gatorade - Wanha 24 - harju.
S&T: Juha teki takamiehen näköhavainnon mukaan kauden komeimman ja korkeimman OTB:n Honkalantien uimarantaan menevän alamäen puolivälissä, kanto kasvoi silmänräpäyksessä keskelle polkua  
Pienen tutkistelun, puhdistuksen ja naarmun desinfioinnin jälkeen Juha ajoi reippaasti vielä n. tunnin, mutta oikaisi kotiin Maksjoelta. Toivottavasti ei olkapäälle tai muualle jäänyt vammoja.
Mastolta kaasulinjalle menevällä polulla kalliohalkeaman kinkaman selvittivät pienen pupuilun   jälkeen Aki, Jani ja vetäjä.
Öö..n. 17 km tms. Janilla ja Akilla tarkkaa dataa.